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但毕竟是从家电跨界到汽车，戴森作为一个“新人”同样面临着挑战。第一，烧钱是最大的难题。为了造车，戴森总投资20亿英镑（折合人民币178亿元），其中10 亿英镑用于研发电动车，另外10 亿英镑用于研发两种电池技术。20 亿英镑是什么概念？ 以2016 年数据为例，戴森当年全球营业额增长 45%，达 25 亿英镑；利润增长 41%，达 6.31 亿英镑；在中国市场营收增长 244%，可以说戴森是下了血本造车。

● 车辆出现故障，车主要承担责任。最高人民法院《关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第一条就明确，机动车发生交通事故造成损害，车主要承担责任。●借车的人有问题，车主要承担责任。●借车人无力承担赔偿，车主要承担责任。借车给朋友后，如果发生交通事故，造成他人受伤死亡，或者造成他车的损坏或公共财产的损失，需要承担相应的赔偿。但假如借车的朋友是主要责任方，而他手头并不宽裕，车主就要垫付保险外的赔偿和维修费用。

值得注意的是，外资目前也普遍聚焦A股的估值优势和结构性机遇。“外资普遍认为，中国资本市场具备长期的投资价值，当前估值水平处于历史较低位置。且随着A股纳入MSCI、富时罗素的节奏加快，A股将成为全球基金管理人不可忽略的市场。我们预计，MSCI全部纳入A股需要约5年时间，富时罗素纳入A股则在9个月内全部完成。乐观情境下，未来十年外资在A股的市值占比将接近10%。”渣打财富管理部投资策略总监王昕杰近期对第一财经记者表示。

图7：原油现货价格（美元/桶）图8：现货原油价差（美元/桶）图9：美国裂解价差（美元/桶）图10：西北欧裂解价差（美元/桶）图11：新加坡裂解价差（美元/桶）三、国际油市要闻评述【伊拉克原油部长抵制增加原油供应】6月第一周俄罗斯将产量提升至11.1mb/d，俄罗斯有可能将产量增至协议水平之上。6月24-28日，壳牌以贴水Datedbrent1.55美元的价格提供10万吨乌拉尔油供应欧洲，对比6月1日贴水1.35美元的水平略低。沙特方面据称5月份日产油量提升至去年10月以来的最高水平，增加16.2万桶至10.03万桶/日。沙特与俄罗斯可能在6月22日-23日维也纳会议上，提议逐步增加产量，旨在抵消伊朗和委内瑞拉的供应中断。周一，伊拉克加入伊朗核委内瑞拉反对任何提高原油增产计划的阵营，伊拉克石油部长Jabbaral-Luaibi在一份申明中说，欧佩克应该抵制增加原油供应，因为减产目标尚未实现，原油价格低于预期水平。

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媒体评论中纪委官媒：严查卫生部门是否与企业勾肩搭背经济观察网：疫苗事件 怎样才算是明明白白的交代央视：疫苗事件带给我们的三个沉重的思考新华社：对于问题疫苗 相关部门必须要一查到底责任编辑：张义凌政策“清障” 银行债转股开启新局面来源：金融时报